乘客电梯2(MAXIEZ-CZ小机房）
可变速电梯技术（VSE）以及三菱电子终端层强制减速装置（SETS），是三菱独有的电梯界，在速度、空间方面给客户带来更为灵活的应对方案，并带给用户低成本、高配置的效果；1：1绕绳方式与传统2：1相比，又可使轿厢震动减小、钢丝绳寿命延长以及井道空间的节省；群控管理系统ΣAI-2200C，实现化的运行调配管理，减少了轿厢的运行距离，提高了运行效率又节省了能源；能量回馈技术的选用可使电梯运行时大节省能量50%，为客户大大地节省了使用成本。
为更加契合客户需求，MAXIEZ-CZ小机房电梯，对诸多场合所需的人性化选配功能，如多光束门感应器（MBS-2D）、轿厢到站钟（AECC）、三菱应急停靠装置（MELD）、悉心的广播语音提示（AAN-B）以及轿内误指令人工消除（FCC-P）等，进行了标准化，在性能价值提升的同时，为您带来非凡的乘坐体验。
■ LED节能照明
LED灯具采用后，比之前产品采用的传统圆形荧光灯，节能达40%以上。按每年点灯时间3000hr计算，单个LED灯具比以前的圆形荧光灯每年可节电27kwh。以CD4轿顶，P14-CO规格为例，采用LED灯具可一年节电243kwh。 LED灯具正常使用情况下，寿命可达40000hr以上。
■ 能量回馈技术（PCNV)
三菱电梯能量回馈技术将电梯空载上行、满载下行时产生的再生能量经过缜密的处理，得到”绿色电力“到电网，不但使电梯能耗下降，而且还可以供给同一电力系统的其它电气设备使用。
■ 轿厢风扇、照明自动关闭（CFO-A,CLO-A)
轿厢风扇自动关闭（CFO-A): 电梯无方向待机一定时间后，轿内通风装置自动关闭以节能。
轿厢照明自动关闭（CLO-A): 电梯无方向待机一定时间后，轿内照明自动关闭以节能。
■ 业界采用的技术-电梯速度因乘客人数而改变，以缩短等待与乘梯时间
可采用”可变速电梯系统“选配规格，该系统利用轿厢和对重的平衡，可根据乘数的变化提高运行速度。与以往额定速度运行的传统电梯相比，VSE系统可缩短乘客的待待时间及乘坐时间，使电梯更高效地在建筑物内运行，是应对等待时间长和运行速度慢的不良运输效果而设计的新型电梯系统。（不适用于额定速度为1.0m/sec、2.5m/sec和3.0m/sec的电梯）。
■ 先进技术实现了节能与生态学的结合
1、新楼设计时，降低井道缓冲限制，节约建筑成本。
采用"三菱电子终端层强制减速装置”（SETS）在面对新建筑项目时，可以轻松应对底坑深度与顶层高度的尺寸不够的限制，以满足在低速梯井道内搭载更高速电梯的需要。使设计难度大幅降低，为顾客降低建筑成本。
2、对已竣工楼宇，实现安装更高速电梯要求。
通过"三菱电子终端层强制减速装置”（SETS）的功能特点，在面对建筑已经竣工的情况下，使得建筑使用比原有规格更快速电梯这一要求得以实现。并且，针对旧梯改造时的进道条件，通过安装SETS以降低对井道 底坑深度和顶层高度的要求，即能实现使用更高速电梯以改善大楼的交通情况，又能实事降低改造成本的效果。
3、与可变速功能相结合，技术优势叠加
在采用可变速功能的情况下，通过配合SETS的功能特点，可以降低可变速功能对于井道缓冲的尺寸要求，使得可变速对应性更强。两种技术相结合，充分发挥了提高效率的同时又节省空间的双重理念。
■ 高性能薄型永磁同步(PM)曳引机实现节能·省空间·轻薄型
三菱电梯的薄型永磁同步（PM）曳引机制造技术大幅度缩小了机房空间。通过采用1：1的绕绳比不仅保证了电梯安静平稳的运行，并可覆盖至3.0米/秒的速度。采用高效的永磁同步（PM）马达，不仅考虑到环保，更实现了节能与曳引机的轻薄化。
■ 采用了永磁同步（PM）的门机装置
通过采用PM马达，即节省空间，又能实现安静的开关。此外，门机的高性能芯片可实时判断门开关的情况，实现顺畅的开关。
■ 准确的控制造就的动作。令缩短等待时间与节能同时实现的群管理
■ 省能源群管理
为了达到节能效果，在不延长乘客等候时间的前提下，在一定程度上自动减少工作电梯的数量。
■ 业内配备安全和舒适的标准配置
■ 楼宇安防联动电梯系统
系统采用串行通讯方式，实现了电梯动作与楼宇安防（IC卡证、大门门禁以及可视对讲机）相联动，多重保障确保用户安全。
（如需更加全面了解该电梯，详询我公司）